蒯轍元 港澳發展戰略研究中心
葵涌碼頭工潮發展，已非單純的行業民生訴求，而是營造和呼應「佔領中環」行動的前奏，其目的就是徹底搞亂香港，為爭奪2017年特首普選的最終管治權力作準備。如今矛頭更直指愛國愛港商人、香港首富李嘉誠先生，其險惡用心更是昭然若揭。香港社會和有關方面應保持高度警惕，政府也不能再沉默，應盡快採取有效措施制止工潮事態惡化。廣大碼頭工人也應擦亮眼睛，不要再被別有用心者蒙蔽利用，應盡快回歸理性溝通的正途。
港口貨運是香港經濟根脈
香港顧名思義即香江之港，自150多年前香港開埠以來，就以港口為根，以水流為財，百舸爭流，千帆到埠，帶來滾滾財源，香港由此發展、興旺、繁榮起來，並躋身於現代國際大都會之列，成為世界自由之港，處處閃耀著東方之珠的光芒。因此，可以說港口碼頭、貨運業務是香港過去、現在，乃至將來最基本的經濟根脈和生機之所繫，是使香港煥發出蓬勃的朝氣與活力之源。
然而，任何事物的發展都並非一帆風順，香港的發展也是充滿挑戰和艱辛。上世紀80年代的香港靠獅子山精神的拚搏與傳承，以港口為根，以貿易為魂，創造了香港經濟的奇跡，成為亞洲四小龍並肩齊進的一員。進入上世紀90年代，隨著內地改革開放的全面深入和新加坡經濟的強勁增長，香港的港口貨運業務受到一定衝擊，但以規模、管理、級數和效率見稱的香港碼頭仍保持一定競爭優勢，亦帶來其經濟轉型的壓力和契機。
香港的經濟雖不再以港口貨運為主導，而地產、金融、旅遊和商貿物流等現代服務業已伴隨港口貨運的發展開始蓬勃興起。然而，伴水而立，風生水起的香港仍沒有忘記經濟根脈的傳承，在李嘉誠的帶領下繼續發展港口規模，艱難地承受著內地和新加坡的競爭壓力。至上世紀90年代末，新加坡港口貨運規模已超越香港穩居全球第一，香港則退居其次。2007年香港碼頭集裝箱吞吐量，被上海以突破2,500萬箱的規模超越，而退居第三。2010年上海更成功超越新加坡成為全球第一（去年已突破3,000萬箱的規模）。香港雖暫居第三，但每年維持2,200萬箱左右的規模已停滯不前，今年勢被深圳港口超越。如今的香港碼頭貨運的發展前景，已如逆水行舟，不進則退。
提出加薪20%世所罕見
如果說全球競爭的衝擊是難以迴避的客觀現實，是香港碼頭的天災；那麼連日來無休止的「癱瘓香港碼頭」的罷工行動，就是自損根基，自斷根脈的人禍。上月底，香港李嘉誠和黃集團旗下的葵涌貨櫃碼頭爆發的罷工潮，至今已持續20多天，已給香港碼頭貨運經濟帶來極大衝擊和損失。事緣碼頭工人要求適當增加與勞動強度相匹配的薪酬，但卻為別有用心的反對派和反對派喉舌所利用，在其策劃和煽動下，勞資雙方條件難以達至平衡，工人多次與外判商談判破裂，工潮持續升級升溫。4月17日約200多名工人已移師中環，聲言無限期困守長江中心。
工潮組織機構職工盟提出的加薪20%的條件，在面臨行業激烈競爭和全球經濟周期性低迷萎縮的當下，確實令港口外判商難以承受。世界上的勞資糾紛在加薪方面都有商有量、合情合理，職工盟獅子張大口提出加薪20%實為罕見，這只會導致企業結業和破產。4月18日，外判商之一的「高寶」集團成為在此次罷工潮中倒下的第一間公司。若任事態繼續發展，或將帶來港口企業坍塌的骨牌效應，航運業作為香港的經濟支柱必受衝擊，最終將給香港的經濟和社會帶來震盪，並對香港社會、政制和經濟的穩定、健康發展造成非常不利的影響。
營造和呼應「佔領中環」的前奏
可見，如今葵涌碼頭罷工潮的發展，已非單純的行業民生訴求；而是變相成了某些反中亂港勢力圖謀泛政治化亂局的訴求。如今矛頭更直指愛國愛港商人、香港首富李嘉誠先生，其險惡用心更是昭然若揭。職工盟首腦李某已騎劫了整個罷工行動，並勾結外部勢力「國際運輸業公會組織（ITF）」進佔碼頭，企圖滲透本港碼頭貨櫃市場，搶佔李嘉誠的碼頭地盤，並營造和呼應「佔領中環」行動的前奏，以配合反對派最終的「佔領和癱瘓中環」行動。其目的就是徹底搞亂香港，為爭奪2017年特首普選的最終管治權作準備。而碼頭工人正被政治陰謀所劫持和利用，持續罷工潮將令港口企業倒閉，罷工工人職位喪失，飯碗不保，更令其生活雪上加霜。這說明工潮早已變質，並且被李某騎劫了，工人都被職工盟欺騙了。
工人的本意只是爭取更好的待遇，不想與資方鬧得太僵，更不希望弄得兩敗俱傷打爛飯碗，工聯會以談判爭取加薪應是最好的辦法。但職工盟卻中途截劫，花言巧語，將一場工潮變成了騙局，欺騙工人成為「佔領中環」的棋子。如果工人長期「佔中」，勢將影響中環一帶的交通及商業運作，損害本港的國際形象。而且，如果今日可以因為加薪問題就動輒包圍公司，將來其他公司豈不都會成為職工盟狙擊圍堵的對象，將來還如何經營？若任由這股激進歪風蔓延，香港經濟勢將遭受重擊，在反對派未正式發動「佔中」之前，單是預演已令香港社會嘗到苦果，這正是李卓人以及反對派的目的。
政府應採取措施制止事態惡化
目前，內地港口碼頭雖然規模擴張迅速，但仍處第三代功能水平。而香港李嘉誠的貨櫃碼頭已進入國際先進行列的第四五代水準，一站式服務和機械自動化效率極高。然而，李嘉誠的貨櫃碼頭在為香港經濟做出貢獻的同時，也繼續聘用大量工人服務，並積極捐贈社會慈善公益，體現了一個企業家所承擔的社會責任。而此次李嘉誠的貨櫃碼頭正好成為反對派策動工人罷工的聚焦點，並為李卓人和反對派喉舌的圖謀所利用，惡意攻擊李嘉誠先生「榨取血汗、剝削工人」，拒絕理性的溝通談判，令事態不斷惡化。
李卓人和黎智英搞事針對的都是愛國愛港商人，這次也不例外。黎智英多年來一直惡意針對李嘉誠，對李嘉誠不斷造謠誹謗，原因是李嘉誠先生愛國愛港，一身正氣，旗下集團拒絕在反中亂港、宣淫販賤的傳媒落一分錢的廣告。李嘉誠是港人白手興家、艱苦創業的一面旗幟，他的奮鬥歷程和成功經驗，是港人共同的精神財富。李嘉誠已捐出近三分之一身家作慈善用途，善待員工也是李嘉誠一以貫之的本色。李嘉誠在包括香港在內的華人地區的碼頭都不搞機械人，目的就是為了照顧就業。
因此，政府和有關方面應保持高度警惕，政府也不能再沉默，更不應再保持什麼所謂「中立」，應盡快採取有效措施制止工潮事態惡化，早日消除社會隱患。廣大碼頭工人也應擦亮你們的眼睛，不要再被別有用心者蒙蔽利用，成為其槍手害己害人，應盡快回歸理性溝通的正途，珍惜來之不易的職位，切莫再做親痛仇快的刀手，親手斷送香港經濟的根脈。
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