心臟發出乾乾的聲音

　　
香港政府政制局長林瑞麟5日在台北和陸委會副主委傅棟成舉行工作會談，兩人在會談後，召開記者會宣布台港將成立對口單位，促進雙邊經濟和文化交流。雙邊也同意推動更高層官員交流互訪，暗示香港特首曾蔭權將有訪台的可能。香港政府政制局長林瑞麟4日抵達台灣訪問，5日隨即和陸委會副主委傅棟成會談，商談台港加強交流的問題。兩人在會談後表示，台灣近期內將成立「台港經濟文化合作策進會」，底下設立一個「經濟合作委員會」，和香港貿易發展局底下的「港台商貿委員會」做為對口單位，推動台港之間的貿易投資、旅遊和文化交流。雙邊也同意，雙方的高層官員將以適當身分參與對口單位的工作，因此這個台港之間的對口單位，具有類似海基會的半官方色彩。聲明中也強調，期待推動雙方更高層官員交流互訪。林瑞麟說：『(原音)幾個星期以前，桃園縣長(朱立倫)他來香港訪問，以國民黨副主席身分，已經向曾特首發出邀請。曾特首也表示，希望在任內可以有機會來台灣訪問，但是我想，還是共同努力，促進港台之間的合作，為高層的訪問締造條件。』對於曾蔭權訪台的問題，傅棟成則說，如果時機和條件成熟，不排除任何可能性。傅棟成也表示，將會儘快公布對口單位的負責人和成員名單，以利推動各項交流計劃。
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馬英九總統就職周年前夕，前總統李登輝昨天指出，馬政府執政一年來，領導國家方向偏差，一連串施政錯誤，使台灣經濟、民主、與兩岸關係倒退，不具備領導台灣人民前進的能力。似乎也另類聲援了民進黨今天登場的嗆馬大遊行。群策會昨日舉辦「ＥＣＦＡ（兩岸經濟合作架構協議）對台灣之衝擊」座談會，原應邀發表專題演講的李登輝因感冒初癒，未出席座談會，改由台聯黨主席黃昆輝代為宣讀。李登輝在講稿中指出，馬政府一年來，「對台灣未來發展的全盤戰略錯誤」，讓台灣失去了國家發展的方向。而施政錯誤的根源是，把台灣鎖進中國，只知向後看，開歷史倒車，保守而反動，不具備領導台灣人民前進的能力。李登輝以「民主倒退」、「兩岸關係倒退」、「經濟倒退」為主軸，闡述目前政經發展情形，包括兩岸關係從「特殊國與國關係」變成「非國與國的特殊關係」；台灣從主權獨立的國家，變成中國的「台灣地區」；台灣從與先進國家連結發展獨立自主的經貿，變成倚賴後進中國發展經濟；立法院甫通過兩個國際人權公約，但馬卻要強行通過人民反對的集遊法。李登輝指出，馬政府的政策是在走入民主自由反轉、國家主權淪喪、經濟發展方向倒退的錯誤道路。而執意結合中國簽署ＥＣＦＡ，則是馬政府施政最嚴重的錯誤。
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法務部日前大規格調動人事，事先沒知會檢察首長，讓外界認為不尊重檢察首長。法務部三日表示，人事調動係屬部長的行政權範疇，以往並沒有須徵求檢察總長及高檢署檢察長同意之前例。法務部表示，日前的單位主管職務調整，均為「行政職」，其中包含兩位檢察長因任期即將屆滿，依規定必須調離現職，法務部長王清峰為了繼續借重兩人長才，經徵詢當事人同意轉任，係屬行政權之範疇。法務部說，部內單位主管之任免，係部長為政策負責之職權行使，以往也沒有調動部內單位主管，須徵求檢察總長及高檢署檢察長同意之前例。
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馬英九總統結束出訪行程昨日返抵國門，他表示，此次出訪模式相當成功，未來出訪將比照辦理。馬英九預計六月底出訪巴拿馬、尼加拉瓜、宏都拉斯三國，先遣人員在美國西雅圖和出訪團會合，昨日啟程前往三地勘察，為月底的出訪預作準備。馬英九伉儷昨晚六點返抵國門，隨即和劉揆前往官邸探視甫出院上班的副總統蕭萬長，盼蕭公忙之餘更要為國珍重，早日恢復健康。今日清晨馬英九將前往指揮所為漢光兵推下達正式動員令。結束十天九夜的「久睦之旅」，馬英九在專機降落桃園機場前，特別透過機上廣播說明出訪成果。馬英九說，他和出訪的貝里斯、瓜地馬拉、薩爾瓦多三國元首分別見面三至五次，對雙方邦誼鞏固和長期合作都有具體規劃，最難得的是和他們都建立私人情感。「台灣不反對友邦和大陸建立非官方的經貿等實質關係，這讓友邦覺得台灣很務實，對邦交也有鞏固作用。」馬英九說，他在專機上和國安會秘書長蘇起、經濟部長尹啟銘、農委會主委陳武雄討論未來方向，回國後將進一步和友邦建立長期合作機制，希望和友邦可在一個新的長期基礎上發展雙方關係。馬英九說，他在薩國也和美國國務卿希拉蕊禮貌性寒暄，不但增進關係，更讓和台灣沒有外交關係的國家，對台灣的舉止感到非常放心，因為他不會利用這個機會，去從事一些和會面沒有關係的活動，這使得台灣的路更寬、走得更廣。對於「酷酷嫂」周美青此行陪同拚外交，馬英九也對太座表達謝意，他感性地說，周美青在這趟旅行中，不但照顧他的生活起居，而且還在對外工作上表現獨特風格，他由衷感謝。這次出訪首次率地方首長、民代、朱宗慶打擊樂團等人隨行，塑造「草根外交」模式，在友邦獲得好評。馬英九感謝所有團員協助，並表示未來出訪繼續比照此模式辦理。
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國軍飛行員有人服用安非他命，熟悉美軍的華府人士說，美軍飛行員也吸安，而且是有計畫的、光明正大的服用「橘色小藥丸」。不同的是，美軍是由長官指示後，由醫官開處方，同時追蹤研究。既然安非他命是禁藥，美軍為什麼堂而皇之的服用？理由是：與其因為疲勞致死，不如服安提振精神，就像喝咖啡一樣。所以美軍飛行員為它取了個好聽的名字，叫「加油丸」。統計顯示，疲勞是美軍飛行員的大敵，僅美國空軍就有近百件案例，其他軍種不計。這是因為美軍部署在全球各地，所以長程飛行是常事。以最先進的Ｂ─２隱形轟炸機為例，因為機密、保養條件等因素，只部署在美國本土，每次到阿富汗、伊拉克執行任務時，一趟來回需時卅餘小時，又不可能像民航機有另一組機員接手，只好另覓他途。例如有的飛行員在機上自備可折疊的躺椅。文獻顯示，美軍開始服安，始自一九九○年的波灣戰爭，一九九二年停用。但是到了九六年，由於巴爾幹半島任務的夜間作戰等特殊需要，又恢復使用。美軍飛行員「吸安」是極其嚴謹的程序。首先，必須是飛行員自願；其次，必須由醫師開立處方，在地面試用一段時間，沒有明顯副作用，然後才能在出任務時使用。而且要密切追蹤檢查。整個過程中，飛行員必須簽署同意書，內容之一是他明瞭「聯邦食品暨藥品管理局並未批准使用這類藥物對抗疲勞」。瞭解飛行甘苦的人士說，美國的民航機駕駛員不得使用任何禁藥，民航法規還特別點名安非他命；但是軍機不同，飛行員長時間在狹窄、密閉的空間裡工作，又是在具有高度敵意的區域，隨時面臨死亡，所以有些為了保命而不得不採行的特殊作法。美軍自嘲，比起其他國家，美軍的作法算是很晚的了。因二次大戰時，日本的自殺飛機（神風特攻隊）就使用安非他命了。所以美國是在五十年後「師法於敵」。長官批准，可以服安；但是如果未獲批准，後果可怕。前幾年，兩位美軍飛行員駕駛運輸機從歐洲基地回國，走私廿萬顆搖頭丸（Ecstasy），結果被判處十七年半的重刑，以昭炯戒。
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